filtreaoleje

Najčastejšie chyby vodičov, časť 1: ako jazdiť a ako nejazdiť na diaľnici

16.08.2025

6 min. čítania.

Michal

Jazda po diaľnici môže vyzerať jednoducho, veď čo je už na tom zložité ísť stále rovno, že? Nuž, opak je pravdou a skutočnosť býva často úplne iná, zložitejšia. Veľa vodičov si totiž neuvedomuje, že aj na diaľnici platia určité písané aj nepísané pravidlá, ktoré robia jazdu bezpečnejšou a plynulejšou pre všetkých. Teraz sa na ne pozrieme.

(Zdroj: depositphotos.com)

Minimálna a maximálna rýchlosť a prečo ich dodržiavať

Asi najčastejším prehreškom a chybou na diaľnici je nerešpektovanie optimálnej rýchlosti. Platí to nielen v lete či v zime, ale bohužiaľ, po celý rok.

S diaľničnou rýchlosťou je to ako s kyvadlom. Niektorí jazdia príliš rýchlo, iní zas pomaly. Oveľa častejšie je samozrejme prekračovanie limitu 130 km/h, čo skracuje reakčný čas a zvyšuje riziko nehody. Naopak, pomalá jazda, napríklad 80 km/h, môže narúšať plynulú premávku. Oboje vytvára pre zbytočné a nečakané situácie.

Áno, ak ste to nevedeli, okrem najvyššej povolenej rýchlosti na diaľnici je u nás zákonom stanovená aj najnižšia povolená a to rýchlosť 80 km/h. Samozrejme, ak ju nemôžete dodržať kvôli dopravnej situácii či počasiu, zákon to rešpektuje.

Ale ak idete pod túto hranicu bez dôvodu, už porušujete pravidlá a ohrozujete plynulosť. S tým súvisí aj častý omyl, že pomalá jazda sa rovná bezpečnej jazde. Na diaľnici to ale neplatí. Keď sa medzi autami objaví výrazný rozdiel v rýchlostiach, komplikuje sa obiehanie, radenie a môžu nastať chyby so zle zvoleným pruhom.

Pamätajte, rýchlostné limity nie sú len o číslach. Sú nastavené tak, aby bola premávka plynulá, predvídateľná a bezpečná. Keď sa ich budete držať, cesta bude menej stresujúca a je viac pravdepodobné, že do cieľa prídete v poriadku.

Ako jazdiť na diaľnici s troma pruhmi, čo robiť a čo nerobiť

U nás majú diaľnice obvykle dva pruhy, no čoraz viac pribúdajú úseky, kde je diaľnica s pruhmi troma. Na prvý pohľad jednoduché, no vlastne ani nie.

Základom je jazdiť vždy v tom najviac pravom pruhu. Stredný a ľavý pruh slúžia na obiehanie, nie na jazdu bez ohľadu na okolie. Práve jazda v strednom pruhu, čím sa zvyšuje riziko kolízií a komplikuje plynulosť dopravy, je nesprávna.

Ak ide o ľavý pruh, ten je určený výhradne na obiehanie. Ak ním jazdíte dlhodobo len preto, že idete povolenou rýchlosťou, nie je to správne. Ak vás niekto dobieha, je vašou povinnosťou zaradiť sa späť čo najviac do pravého pruhu a umožniť mu predbehnutie. Nesnažte sa vychovávať ostatných vodičov, jazdite viac ohľaduplne.

Častým zlozvykom je aj neustále držanie sa v strednom pruhu, aj keď v pravom by ste mohli jazdiť bez problémov. Mnohí vodiči to robia zo zvyku alebo z pocitu väčšej bezpečnosti. Pravdou však je, že tým len zbytočne obmedzujú ostatných.

Práve správna jazda v pruhoch na diaľnici je to, čo ovplyvňuje plynulosť celej premávky na ne. Aby diaľnica fungovala správne, je potrebné, dodržať tieto pravidlá. Keď sa tak stane, diaľnica s troma jazdnými pruhmi začne fungovať efektívne. Výrazne sa zlepší plynulosť a rýchlosť dopravy, ale aj bezpečnosť pre všetkých účastníkov.

(Zdroj: depositphotos.com)

Čo je záchranárska ulička a kedy ju treba dodržiavať

Nedávnou novinkou, ktorá sa ujala aj u nás, je tzv. záchranárska ulička na diaľnici. Ide o je princíp, ktorý v meste nepoznáte, no na diaľnici je nutný .

Táto ulička znamená, že sa vozidlá v prípade kolóny či nehody automaticky zoradia tak, aby medzi pruhmi vytvorili voľný priestor pre záchranné zložky. Ak ste v ľavom pruhu, uhýbate sa doľava. Ak ste v ostatných pruhoch, uhýbate sa čo najviac doprava. S vytváraním uličky tiež nečakajte až na majáky a húkačky, treba ju vytvoriť hneď.

Často sa tiež stáva, že vodiči zostanú stáť tam, kde práve sú, alebo sa posúvajú podľa toho, kde je viac miesta. Výsledkom je chaos, v ktorom sa sanitka či hasičské auto nemá ako dostať dopredu a každá sekunda znamená ohrozenie života aj zdržanie.

Hoci je záchranárska ulička povinná zo zákona, vnímajme ju predovšetkým ako prejav základnej ľudskosti. Nikdy neviete, či v sanitke, ktorá sa snaží prejsť, neprevezú niekoho z vašich blízkych, alebo kedy ju budete potrebovať vy sami. Ak vozidlám záchranného systému uľahčíte prejazd, pomôžete tým niekomu zachrániť život.

Ulička by mala byť samozrejmosťou, nie výnimkou. Ak budú všetci vodiči reagovať včas a správne, záchranné zložky dokážu včas zasiahnuť tam, kde treba. A čím skôr si na to všetci zvyknú, tým väčšiu šancu dávate tým, ktorí ju potrebujú.

Pozor aj na odstup na diaľnici a ďalšie časté chyby

Mnohé chyby vznikajú aj tam, kde by ste ich ani nečakali. Netýkajú sa len rýchlosti a pruhov, ale aj drobností, ktoré majú veľký vplyv na bezpečnosť.

Jednou z častých chýb je nedostatočný odstup medzi vozidlami. Na diaľnici by ste si vždy mali udržiavať takú vzdialenosť, aby ste dokázali bezpečne zastaviť. Mnohí vodiči jazdia druhému takmer na nárazníku a pri vysokých rýchlostiach je to extrémne nebezpečné. Stačí malé pribrzdenie a už nemáte šancu zareagovať včas.

Ďalšou chybou je nesprávne používanie smeroviek. Mnohí buď zabúdajú smerovku zapnúť alebo ju dajú neskoro. Smerovka nie je formalita, ale spôsob, ako dať ostatným vedieť, čo plánujete. Na diaľnici je to dokonca ešte dôležitejšie, ako v meste!

Niektorí vodiči sa počas jazdy venujú iným veciam než šoférovaniu. Telefón v ruke, nastavovanie navigácie či obzeranie sa po okolí, keď sa ide okolo nehody. Pozor aj na prudké brzdenie alebo naopak zrýchľovanie, výsledkom nebude nič iné, ako zvýšenie spotreby paliva. Pamätajte, plynulosť je absolútny základ dopravy.

Vždy sa pozerajte pred seba a periférne vnímajte okolie v nevyhnutnej miere pre bezpečnú jazdu. Sústreďte sa na cestu pred sebou a zbytočne nespomaľujte. A pokiaľ budete cítiť únavu, nebojte sa na zastaviť, radšej prísť neskôr, ako vôbec!

Zdieľať článok na Facebooku